munkatakarékos pneumatikus kulcs

1. Egy új típusú munkaerő-takarékos pneumatikus csavarkulcs szerkezetének bemutatása.Az új munkaerő-takarékos csavarkulcs szerkezet racsnis fogantyúból és mozgó tengelyes fogaskerekes hajtás által meghajtott munkaerő-takarékos mechanizmusból áll.A racsnis fogantyú szerkezete kilincsből, racsniból, fogantyú rugóból és terelőlemezből áll.A kilincsmű a fogantyú fejére van szerelve, és axiálisan két terelőlappal van elhelyezve.A kilincs és a rugó a fogantyúfej pozicionáló furatába van beépítve, és a kilincs feje megfogja a racsnis visszafutásgátló hornyát, így a racsnis és a fogantyú csak egy irányba tud forogni, és szakaszos mozgást végezni.A mozgó tengelyes fogaskerekek fogaskerekes áttételének munkatakarékos mechanizmusa szektorfogaslécekből, csavarkulcstestből, fogaskerékből és egyéb alkatrészekből áll.Két szektorállvány van rögzítve a pofaülés hátsó részének és a vezetőcsavar közepén csavarokkal és pozicionáló csapokkal.A szektorállványok közepe egybeesik a pofatest alsó részén található vezérorsó középpontjával.A csavarkulcs belső négyzet alakú furata illeszkedik a vezérorsó külső négyszögletes fejéhez.A fogaskerék forgó tengelye és a csavarkulcs testének központosító furata között hézag illeszkedik.

2. Új típusú, munkaerő-takarékos pneumatikus kulcsok munkaerő-megtakarítási elve.Az új munkaerő-takarékos csavarkulcs munkatakarékos szerkezete a hajtómű nyomatékerősítő elvén alapul.A hajtómű szerkezetét mozgótengelyes fogaskerék hajtja, a szektor fogasléce napkerék, a szektor fogasléchez kapcsolódó fogaskerék pedig bolygómű, amely körülveszi a szektort.